无缝钢管

　　“在新常态下，企业不变则死;勇变、善变者将必然获得新的、更大的发展空间。”罗百辉表示，近几年来，我国乃至全球的厚壁钢管市场都进入了增长低潮期，产能严重过剩、供求矛盾突出，钢价不断回落，利润不断下滑乃至亏损，整个厚壁钢管行业跌入了低谷，大量企业主动或者被迫逃离这个行业。以厚壁钢管流通行业为例，最风光时，全国共有30多万家钢贸企业，如今活下来或勉强维系的有多少?所以说厚壁钢管行业的冬天来了，而且这个冬天还将持续很长一段时间。

　　不过，罗百辉依然坚持看好钢贸行业，首先，随着经济的转型升级，一大批小钢贸商退出市场，厚壁钢管流通行业有望重新洗牌，散、小、乱的局面将大大改观。其次，钢贸企业隶属服务业，属于第三产业，未来发展潜力很大。相信经过这一轮市场洗礼之后，未来将会涌现出一批具有较强竞争力的“大钢贸、大流通、大物流、大电商” 新型厚壁钢管物流服务商。此外，从全国的角度来看，钢贸行业正面临一个区域结构调整的大趋势，即由东部向西部逐渐转移。

　　大家知道，上世纪90年代，伴随着浦东大开发，上海成了中国东部的钢贸重镇，在这里，聚集了来自全国各地的钢厂、流通商近十多万家，持续繁荣数十年，极大地拉动了东部经济的快速发展;在新常态下，中国的钢贸行业重点会转向哪里呢?钢贸是一个资金密集性行业，而资金只有在流动中才会产生价值。哪里有商机，资金就会流向那里。

　　在罗百辉看来，西部地区大规模的基础建设和城镇化建设大幕已经拉开，这些都离不开钢厂和厚壁钢管流通企业的支持。目前，已经有一些先知先觉的企业开始到西部布局，看中的就是西部地区未来发展的潜力。打造西部钢贸重镇，占领西部开发的“桥头堡”和“制高点”，成了当务之急。

　　据悉，国内大型厚壁钢管集团目前正在制定未来5年发展规划。到2020年，努力实现以下几个关键目标：第一，实现销售目标翻2-3番，即销售钢材3000万—5000万吨，实现收入过千亿，利税20亿—30亿;第二，做大物流产业园区，计划在西部投资建设一个现代化的大型厚壁钢管物流园区和一个大型生活资料物流园区;第三，进军互联网产业，投资厚壁钢管电商平台，利用高科技改造传统产业，提高集团整体服务水平;第四，实施转型升级，由传统的贸易商向现代化综合服务商，为客户提供整体解决方案。第五，抓住混合所有制机遇，积极引进央企等战略投资。