厚壁无缝钢管

　　今年的政府工作报告指出，要增强内需拉动经济的主引擎作用。发挥好消费的基础作用和投资的关键作用，打造新的区域经济支撑带，从需求方面施策，从供给方面发力，构建扩大内需长效机制。2014年，中央预算内投资拟增加到4576亿元，重点投向保障性安居工程、农业、重大水利、中西部铁路、节能环保、社会事业等领域。此消息得到了市场人士的广泛关注，也给特钢经营者增添了信心。近期，厚壁无钢管市场经过前期震荡之后，逐渐趋于平稳。业内人士表示，随着需求的逐渐释放，厚壁无钢管后市或将走稳。

　　价格稳中见松动

　　据市场经营者掌握的信息，这段时间国内厚壁无钢管市场价格大都稳定。部分地区的厚壁无钢管市场价格稳中有降，降幅为20元/吨~30元/吨，如在杭州市场，部分规格的厚壁无钢管价格下调20元/吨，45#小规格碳结圆钢成交价为3600元/吨~3620元/吨。上海市场厚壁无钢管价格基本平稳，45#厚壁无钢管价格大都维持在3580元/吨~3590元/吨。在无锡市场，个别产地和规格的厚壁无钢管价格下调10元/吨~20元/吨，商家销售量并不多。在西部地区，厚壁无钢管市场总体稳定，由于目前贸易商拥有的资源，其毛利仅有20元/吨~30元/吨，加上资金、经营成本，商家处于略亏状态，而价格的“倒挂”，导致商家“挺价”意识增强，不愿降价出货。在重庆市场，厚壁无钢管价格暂稳，45#厚壁无钢管价格为3600元/吨，40Cr钢的价格为3750元/吨，20CrMnTi钢的价格为3950元/吨~4000元/吨，已止跌企稳。

　　从近期各地的厚壁无钢管市场运行态势来看，交易不是那么活跃，下游终端有效需求尚未明显释放，市场成交量一般，库存上升，销售压力加大，遏制了价格的反弹。不过，价格的“倒挂”，刚性的成本支撑，让贸易商不肯低价亏本经营，而是思涨心切，这在一定程度上制约了价格的下跌。因而这段时间各地的厚壁无钢管市场价格呈现总体趋稳、略有小幅波动的态势。

　　两会利好消息添市场动力

　　今年的政府工作报告提出要把投资作为稳定经济增长的关键，其中，保障性安居工程、农业、重大水利、中西部铁路、节能环保、社会事业等领域成为投资的重点。

　　此前，全国各省市的地方两会也对当地2014年的铁路、公路、港口、机场、水利、电力等基础设施建设规划了目标和进度。如江苏省将新建、改建农村公路4000公里、桥梁1000座；江西省将实施一批高速公路、铁路、机场、能源、水利等重大基础设施项目，新增高速公路通车里程244公里、铁路营运里程588公里、统调电力装机容量47万千瓦；贵州省将新增铁路营业里程756公里，新增高速公路通车里程700公里以上，推进500千伏北部输电网络建设；甘肃省将开工建设高速公路600公里、二级公路800公里，完成兰州中川机场航站楼扩建工程，开工建设陇南成州机场，推动酒泉—湖南±800千伏特高压直流输电工程建设，建成兰州—天水—宝鸡750千伏输变电工程……这些任务和目标的贯彻实施，必然消耗包括厚壁无钢管在内的大量优特钢。

　　此外，市场人士认为，进入3月份，钢材市场将迎来传统的需求旺季，各地的基础设施建设工程进入施工“黄金期”，不少地区一大批重大市政建设工程密集开工，将拉动厚壁无钢管的需求。

　　一般来说，厚壁无钢管大量用于制造承受静载荷的各种金属构件和不须要热处理的机械零件、一般焊接件。如40#、45#钢为高强度中碳钢，其强度较高，塑性、韧性尚好，切削性优良，用于制作承受负荷较大的小截面调质件和强度要求较高、韧性中等的零件，如曲轴、心轴、曲柄销、传动轴、连杆、拉杆、丝杆、链轮、齿轮、齿条、蜗杆、活塞杆、活塞销等。这些零件在铁道、桥梁等各类建筑工程建设中都有应用。

　　电网建设所用的钢材有不少也是厚壁无钢管，如输电铁塔所用的厚壁无钢管属于高强度钢，主要为高强度角钢、高强度钢管，通常一座铁塔中要用到上千种构件、40种~60种规格的型材。在“十二五”时期，我国还将建设大型风电基地外送通道，并构建特高压网架。2015年，华北、华东、华中特高压交流电网形成“三纵三横”网架结构；2020年，“三华”特高压同步电网形成“五纵六横”主网架，满足大煤电、大水电、大核电和大可再生能源基地电力输送，为东部负荷中心大规模接受电力构筑坚强的网络平台。由此看来，电网建设中潜在的厚壁无钢管需求市场前景看好。